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火箭是直的吗?

编辑:网友投稿来源:互联网整理更新时间:2022-08-26 11:32:05

这是因为在轨道上运行的速度和高度并没有太大关系。要进入近地轨道(LEO),航天器必须以大约17500英里每小时的速度相对于地球中心飞行。作为参考,它的速度大约是步枪子弹的20倍。此外,它还必须以这个速度在平行于地球表面的方向上运动。如果它直接飞向太空,地球的引力最终会把它拉回来。因此,火箭最终必须转向侧面。

假设,事实上,如果地球是一个完美的球体,没有大气层,只要你的速度足够快,它就有可能在离地面一英尺的地方运行。火箭垂直发射而不是简单地侧向发射的原因是,它们一开始是垂直发射的,它们会很快地穿过大气层的大部分。所以在大多数发射中,宇宙飞船的高度刚好超过最大Q,这是火箭科学家所说的火箭最大空气动力阻力。它发生的位置是大气密度和火箭速度的函数;对于航天飞机来说,它发生在大约35,000英尺的地方。一旦过了最大Q,火箭就开始向一侧倾斜,以便更好地相对于地球表面加速。

大多数火箭都是向东发射的,因为地球已经在向东旋转了,所以当它还在发射台上的时候,它就已经在向东以每小时1000英里的速度飞行了,这取决于你离赤道有多近——离赤道越近意味着更高的静止速度。通过向东部发射,火箭基本上领先于17500英里每小时的数字,这节省了一些燃料,事实证明,让他们可以携带大约2到3倍的有效载荷。

顺便说一句,这也是美国宇航局在佛罗里达州卡纳维拉尔角发射的原因。它几乎是在美国大陆能到达的最南端,而从东部发射,整个下山脉区域就在大西洋上空,这将安全问题降到最低。同样,欧洲航天局发射——不是像你想象的那样从欧洲发射——而是从位于南美洲东海岸法属圭亚那库鲁的圭亚那航天中心发射。

这是一个典型的航天飞机发射的图表,帮助你想象。注意往东的轻微曲线,火箭飞得越高,曲线越明显,最终进入轨道,轨道与地球表面水平。

火箭是直的吗

因为进入轨道不是为了增加高度,而是为了增加速度。

如果我们从能量的角度考虑问题(这实际上对火箭来说并不完全准确),那么要到达国际空间站的轨道,你必须达到400公里的高度,水平速度大约为7.8公里/秒。

400千米已经足够低了,我们可以把重力近似为常数,所以要达到这个高度,必须获得的重力势能是3924千焦每千克质量。但是在7800米/秒的速度下,动能是30420千焦/千克质量。所以进入轨道所需的90%以上的能量都被用来加速到必要的水平速度。

事实上,在太空飞行中,人们通常用动量而不是能量来讨论,因为火箭发动机的推力与速度无关,因此它的动力随着速度的增加而增加。但重点仍然是:你需要将你的大部分推力指向水平方向。

既然如此,为什么不让火箭几乎水平发射呢?不幸的是,有两个问题。首先,你会浪费能量,而且如果你在大气层低处飞行太快,还会冒着从空气动力阻力中撕裂火箭的风险。其次,为了使发动机尽可能轻,大多数运载火箭在升空时的推力比重量多25-50%左右。如果一架飞机试图以低角度起飞,它就没有足够的垂直推力来保持高度。你可以通过增加翅膀来解决这个问题,但翅膀很重。除非你的运载火箭有吸气式发动机,否则垂直起飞是最好的。

所以为什么不发射并垂直上升,直到到达轨道高度,然后旋转90度,水平燃烧?这将使阻力损失最小化因为你在大气层外建立了水平速度,对吧?事实证明,对于一个典型的轨道发射器来说,阻力损失相对较小,而且随着高度的增加,阻力下降得非常快(因为空气变得非常、非常稀薄)。在实践中,因为燃烧达到轨道速度需要几分钟,在此期间重力仍然作用在你身上,你要么不能旋转整整90度,这意味着你要浪费大量的燃料来对抗重力,要么明显超过最后的轨道高度给你时间来完成燃烧,而不会掉回大气层燃烧。

火箭发射的理想轨道是这两者之间的妥协:一个温和的转弯,在发射时是垂直的,随着你接近期望的轨道高度越来越浅:这样的机动被称为重力转弯。这实际上是一个有点复杂的优化问题,因为有很多因素在起作用,包括以下因素:

随着火箭高度的增加,它的发动机产生更多的推力,随着燃料的燃烧,它变得更轻,让它从垂直方向飞得更远,而不会掉回大气层。

尽管在空气动力学阻力的情况下,给火箭全程全推力通常是最有效的,但在实际操作中,在大气中快速低空飞行会损坏航天器,而高加速度会损坏有效载荷(尤其是宇航员)。所以当火箭突破音障时,通常会在某处减速,在燃烧结束时,以减少负载(例如,土星5号在其他4个之前关闭了它的中央一级引擎,航天飞机的srb被专门设计为在航天器突破音障时减少推力)。

虽然理论上最有效的轨道可能会在几公里内保持近乎垂直的状态,但实际上火箭通常不会这样做,因为在飞行过程中越早俯仰就会使它们远离发射台,飞到海洋上空,从而缩短了如果火箭出现故障,碎片落回发射台的时间(就像几年前发生的安塔瑞斯火箭爆炸一样)。

上一级的推重比通常比第一级低。对于一些设计,比如阿特拉斯火箭上的半人马座(Centaur),它的高度足够低,以至于飞行器必须以比正常情况下更陡的轨迹飞行,并在燃烧初期将上一级的高度远远高于飞行路径,以使飞行器有时间积累足够的水平速度到达轨道,而不会落入大气层。其他火箭,如航天飞机或猎鹰9号有强大的上层发动机(航天飞机的主要发动机),所以这是没有必要的。
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