你最初的理论是正确的。如果你俯仰，飞行器的真实空速将增加，这将减少对螺旋桨的攻角，增加它的转速。这是因为对螺旋桨的低攻角使它捕获的空气更少，从而减少了它的负载。
这可以在固定螺距螺旋桨的飞机上进行演示。要做到这一点，你必须把动力抽出来，并推动操纵杆来实现跳水。降低转速由于下降的功率和飞机真实空速的增加将立即减少对叶片的攻角。这甚至可以将攻角降低到零。
我想告诉你这个的人把单词搞混了。螺旋桨迎角是螺旋桨弦线与相对气流之间的夹角。还有一个角叫做俯仰角。这是螺旋桨旋转面和弦线之间的夹角。在你提出的情况下俯仰角会增加，而攻角会减少。
