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民航飞行员为什么工资高?

编辑:网友投稿来源:互联网整理更新时间:2021-05-15 10:27:51

民航飞行员为什么工资高?这一个问题既贴近生活又有一点尖锐,民航飞行员的收入水平相对于同行或别的岗位而言的确偏高。对于其背后的根本原因,小编觉得可以从下列各方面关注:

民航飞行员为什么工资高?


飞行员培训成本不便宜


民用航空员尽管不可以与战斗机飞行员相比较,但一个飞行员的正式载人飞行那肯定是真金白银培训出来的。就拿中国内地最流行的高校飞行技术专业培养模式而言,在四年的时间里,这一些学生都需要通过一架活塞飞机(Sessna172)获得飞行执照;

随后再感受一下西门诺尔那样的双发螺旋桨飞机,以熟练掌握多发飞机的飞行技术和航线飞行能力;随后再感受一下塞斯纳奖状那样的双发喷气机,以熟练掌握多发喷气机的飞行技术。

除此之外,还需要在不同机型上完成要求的飞行小时数,例如,单机飞行小时数为250个,而多人多机飞行小时数为240个(作为操作人员)。

在4年时间里,除了一般的理论课程外,光使用模型和消耗飞行时数这两项成本就不是一个小数目,少则两百万,多则五百万。

即使如此,学生毕业后进入航空公司工作,还要在航空公司内接受改型训练,以熟练掌握波音或空客的特定机型的驾驶技术,这个过程一方面要使用专门的地面模拟器,另一方面要用一架真正的波音或空客客机作为训练飞机,上岗前要有1500小时的飞行时间,总体培训费用也不便宜。

民航飞行员为什么工资高?


民用航空商用航班的经营收入也不便宜


一个简单的例子,一架737-800型飞机从广州飞到北京,坐150个座位,平均每人要花800元,单趟下来要120,000元,每天飞6个来回要720,000元,加上随机的货运收入水平,大约有几百万。

高薪的背后必然要付出高昂的人工成本,刚入职的副驾驶也要有30万年薪,之后慢慢就会达到50万左右,机长就会贵一些,80-100万之间,机龄上来基本上都是150万左右。

因此民航飞行员为什么工资高,航空公司之所以愿意给飞行员提供几十万到几百万的年薪,也是因为飞行员的商业价值还远高于此,保持一支高素质、高水平、有高度责任感的飞行队伍是保证航空商业运作的关键。
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