如果飞机飞得太高，你失速的几率就会增加。这是因为随着高度的增加，失速速度会降低，这意味着你必须飞得更快才能保持在空中。飞机的飞行是由于机翼的形状产生的升力，在你翅膀下吹的风比在你翅膀上吹的风更慢，压力更高。所以它推动平面上升。当有更多的空气在你的机翼下移动时，升力就会增加，减少机翼下的空气移动会减少升力。
你可以通过改变攻角来弥补这一点。迎角是以阿尔法为单位来衡量的，它是你的翼线（机翼的中心）与盛行风之间的差值。
产生升力不是因为伯努利定理，而是因为迎角引起流线的弯曲。迎角越大，流线的曲率越大，因此升力也就越大。可以说，迎角越大，空气的离心力就越大，所以升力也就越大。让我们看看上面和下面的两个图。上图攻角小，流线曲率也小，下图攻角大，流线曲率也大。然而，如果你增加太多的迎角，你就会达到临界迎角，此时气流会被打乱，你的飞机会失速。这是一个固定的点，除非你能改变你的翅膀的形状。
有两种方法可以降低你的升力，降低速度或增加高度。当这两种情况发生时，你会增加维持升力所需的alpha值，从而增加你击中关键AOA的几率。降低空速会减慢气流，在某个点，你会达到失速速度，这是你的飞机可以安全飞行的最慢速度，飞行所需的AOA将达到或超过你的关键AOA。当你飞得更高时，空气会变得更稀薄这意味着你必须飞得更快来产生相同的升力这意味着你的失速速度会增加。
