火车铁轨为什么不会坍塌？就像沥青路面有时会在卡车的重压下坍塌或弯曲一样，铁轨也会以同样的方式失效。一个典型的失效原因是火车通过的重量对给定的铁路的轴重来说太大。其他的故障原因是列车的重复运行，这些列车并不重，但非常接近设计极限（在这种情况下，多次使用从而导致的故障可以通过适当的例行维护避免）。铁路坍塌或弯曲也可能是因为火车速度太快，重量从一点移动到另一点太快，导致铁轨反弹和下面的压舱物错位。
当然，也可能有外部原因，如山体滑坡、地震和飞机坠毁，可以使铁轨坍塌。
但让我们看看，通常情况下，轨道是如何支撑火车的重量的。
钢轨是用低强度钢制成的。它们的轮廓是这样的，对于垂直平面上的曲率，它们是非常刚性的。
将滚动面与底座分开的高杆不仅担负着将滚动面从地面抬起的责任，而且还提供了垂直方向上的大部分强度和刚度。如果它这么薄，它是怎么做到的？拿把尺子试着把它弄弯。简单不是吗？现在把它横着拿着，试着把它弯到更宽的地方。现在不那么容易了。
由于轨道的形状，它无法承受满载列车的重量，所以必须在固定的时间间隔内支撑。因此，轨道由枕木支撑。
直到最近，枕木都是用木头做的。如今，除了在小铁路线路上，它们通常由钢筋混凝土制成。者之间的距离只剩下一个短的铁路暂停，因此限制了屈曲少量并确保这个数量的屈曲应力的金属在其“弹性变形范围”几乎立即就可以恢复的，没有留下任何痕迹的残余变形，就像你把菜刀的刀锋弯曲得不太厉害，当你离开刀锋后，它就会回到原来的直线形状。枕木之间的间隔取决于铁路额定的轴重和交通强度，通常在60到75厘米之间的相邻枕木的中心。
同时，枕木的放置也必须确保在火车通过时不会脱臼。由于这个原因，它们被放置在砾石制成的压载上。这可能看起来是一个非常粗糙和廉价的解决方案，但它是一个非常复杂的方法来建造一个“床”，把睡觉的人放在上面，这样他们就不会随着时间的推移而移动，也能排干雨水。
道砟不是用任何现成的碎石制成的：颗粒的大小、表面粗糙度和形状都是精确选择的。剔除过细或过厚的颗粒，使石块破碎破碎，使颗粒呈现尖角，堆积时产生高度的摩擦。河里的圆形砾石不能用作压载物。
镇流器是分层放置的，每一层必须有特定的特性。特殊的机器被用来稳定镇流器，使它一旦安装到位就不会移动。
压舱物通过一层已压实的土壤放置在地面上，以便将重量和振动分布到一大片天然土壤中。
所以火车铁轨为什么不会坍塌，铁轨在火车的重量下不会倒塌或弯曲的原因是，铁路是一个复杂的工程结构，用来支持不断移动的火车的重量，而不会倒塌或弯曲。
