对一些人来说，这是一个大问题，而对大多数人来说，这完全不是问题。现代汽油与20或40年前大不相同。
主要的区别是在混合物中加入了乙醇。
在汽油中添加乙醇显然既有推动因素，也有拉动因素。
其中一个主要因素是美国有大量的玉米。太多的玉米。我们必须找到与之相关的东西。显然你可以把它加工成燃料。所以这是一个推动因素。
建议的拉动因素包括更容易在寒冷的条件下启动，燃烧冷却器，和声称减少排放。
虽然酒精的燃烧温度确实较低，这使它们更容易点燃，但乙醇的实际功效仍有争议。
用乙醇代替10%的汽油可能会降低汽油的价格(因为乙醇更便宜)，但随后你的燃油里程会减少几乎相同的数量，所以这似乎是一个没有意义的问题，或者更糟的是——不得不经常加5-10%的油。
不过，问题还很多。
乙醇，作为一种酒精，确实吸引水分。你永远不希望燃料系统中有水。少量的油是不重要的，但是大量的油会引起腐蚀(生锈)或者更糟的问题——堵塞你的燃料系统。
当燃料被短暂搁置时，这个问题几乎不存在。比如你每天开车的时候。即使是让某样东西闲置几周或一个月也可以。
但问题是当你整个冬天都把割草机停在停车场的时候。
当你在春天开始的时候，该死的东西就是不开始。
我想说99.9%的情况都是一样的燃料在化油器里凝固了。在这个过程中，垃圾变干并形成一种坚硬的清漆。
这是一个化油器碗从一个小型发动机，如割草机。它有一层很厚的胶状清漆，(部分)凝固了。
这是我在一个关于汽油成分分离的克尔维特论坛上找到的一张整洁的图片。
因此，汽油分离，较重的化合物沉淀到底部并凝固。这是一个更大的问题在汽油发动机比燃油注入，但仍然可以是一个问题。
此外，水分本身会导致油箱或发动机内部部件的腐蚀。
最后，乙醇会使橡胶(如垫圈和燃料管路)变干。
简而言之，对于小型发动机设备来说，这是一场混乱，但对于绝大多数日常司机来说，他们并不在意。
