为了让这个答案更具体，下面是圣安东尼奥号的图片。你马上就会注意到它没有直通甲板，在普通飞行甲板下面是一个井甲板。唯一的吊架是上层建筑中能够容纳一架MV-22或两架小型直升机的吊架。
圣安东尼奥级拥有中等尺寸的飞行甲板，设计用于操作直升机和mv -22。设计假设是垂直起降，没有滚动起飞的空间。F-35B是STOVL飞机，STO是短距起飞，不是垂直起飞。F-35B需要翻滚空间才能起飞，至少需要武器和大量燃料。那么F-35B能降落在圣安东尼奥的飞行甲板上吗？几乎可以肯定。它能从一个起飞吗？也许完全去掉武器，用最少的燃料，它可以起飞，几乎没有滚动。它可能需要飞行甲板上没有其他飞机，这样它至少可以有一点滚动，同时不会用它的排气摧毁它们。这还需要假设白天、天气好、海面平静。我不知道这种能力有什么用。
在我进一步讨论这个问题之前，我想谈谈其他答案中的两个评论。首先，有些人提到体重是一个问题。但是F-35B的MTOW和MV-22没有什么区别。所以从实力的角度来看，我们应该是好的。第二点是，使用F-35B的舰艇已经对F-35B升力风扇和发动机产生的热量进行了处理。我们可以假设，如果USMC想在圣安东尼奥级上操作f - 35b，他们就会采用这些处理方法（其中一些方法很简单，就像在裸露的软管上盖上耐热罩一样）。
即使F-35B可以带着有用的燃料和武器起飞，你还必须解决许多其他问题。F-35B依赖JPALS（联合精确进近和着陆系统）进行舰载作战，没有它的作战范围将会非常狭窄。圣安东尼奥级没有武器储物柜、大型武器升降机、大到足以支撑多架F-35B的衣架、供额外人员使用的机组宿舍，以及其他数十个很少被提及但对F-35B的正常操作来说必不可少的日常设施。
让我们来看看底线，重点是什么？假设你可以在一架圣安东尼奥级战斗机上部署和操作一到两架f - 35b。当你这样做的时候，你可能不得不放弃这些舰艇上的其他旋翼，严重限制了它们作为两栖攻击舰的使用。为了能够起飞，飞机最多只有非常有限的航程和装备。
