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如果飞机飞行超过其航程会发生什么?

编辑:网友投稿来源:互联网整理更新时间:2022-07-11 10:20:30

从飞行员的角度来看,飞机的航程是用飞机的可用燃料(以加仑或升为单位)除以飞机每小时的燃料消耗(以加仑或升为单位)得出的。你不能飞得比飞机的航程更远,因为引擎会耗尽燃料,这是飞机航程的极限。确定空油箱航程的计算本质上是一种营销策略。飞行员想要也需要知道一架飞机的可用航程,而不是清空油箱的航程,这样下一次迫降就是紧急迫降的航程。

为了提供准确的可用航程,飞行员还会计算并减去起飞前消耗的燃料和飞行时间,在爬升过程中通常较高的燃料消耗率和较慢的空速,由于飞机在空油箱中飞行不好,所以在着陆时要留出合理的燃料储备。储备金的数额因飞机和任务而异,通常以飞行时间小时来确定。

如果飞机飞行超过其航程会发生什么

令人惊讶的是,这些计算提供了以飞行时间为单位的航程,却没有提供距离。但这完全说得通。简单地说,以小时计算的原因是由于风。飞行计划的基本计算首先决定飞机在无风条件下,是否可以用现有的燃料和指定的备用燃料飞行从出发机场到目的地机场的距离。然后,飞行员确定估计的风速和风向,并将其应用于计算,以确定是否可以飞行。

这里有一个简单的例子。假设飞行员确定飞机使用所需储备燃料的航程是每小时250英里,飞行4小时。这是无风的1000英里范围。我们也假设这是我们出发机场和目的地机场之间的距离。接下来,飞行员计算预报的风将如何影响预计的飞行时间(ETE)。假设逆风风速为每小时50英里。考虑到大量的逆风成分,250英里/小时的飞机将只会以200英里/小时的速度在地面上飞行。按照飞机4小时的飞行时间计算,飞机的航程只有800英里。为了到达1000英里外的目的地,它需要停下来加油。

相反,如果有50英里/小时的尾风,飞机将以300英里/小时的速度在地面上飞行,而这段旅程大约只需要飞机4小时航程的3:33。从这个比较中你可以看出,以英里为单位知道一架飞机的航程并不是真的有用。然而,知道几个小时的范围是……还有一个变量在飞行计划中起作用,从而计算飞机的使用距离。

一架飞机可能携带的总燃料并不一定能够在任何一次飞行中携带。以我的飞机为例,它的最大载重(乘客、行李和燃料)为1100磅,其燃料容量约为100加仑。每加仑6磅,如果我加满油箱,就会消耗600磅的有效载荷,剩下500磅留给乘客和行李。那是我和另外一个200磅重的人,还有100磅的行李。这样就剩下两个空位子了。

像大多数飞机一样,我的飞机不能填满油箱和座位。所以为了完成1000英里的飞行计划,我可能要移除乘客和行李或者,计划一次燃料停留。与之相反的可能是,我有三个乘客,每个人200磅,和我一起总共有800磅。考虑到这个重量,我只能携带300磅或更少的燃料;这对于计划更短的飞行或更大的有效载荷是有用的知识。

希望你能明白,飞机的航程(以英里为单位)取决于风向,相反,计划的有效载荷也会影响飞机的实际航程(以小时为单位)。
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