是什么驱动了阿波罗登月舱的形状?

时间:2021-04-08 08:55:49   作者:
事实上,LM的设计有更深层的根源。最初的想法是发射一枚火箭登陆月球,然后再次起飞,然后返回地球——这可能是一个孩子或1950年代的科幻作家所想象的。

是什么驱动了阿波罗登月舱的形状?

这并不需要任何轨道交会,这是我们还没有做过的粗略的检查表明这比你想象的要复杂和反直觉。当然,问题在于体重。特别是,在上面的插图中,21.2英尺助推器的重量。在当时的技术下,每把一磅送到月球,在发射台上就会转化成1000磅,而仅21.2英尺的部分就会轻松地重达7万磅。需要发射它的怪物(Nova)很快开始显得不切实际。

一旦意识到这一点,NASA就开始研究地球轨道交会和月球轨道交会,以减少运载火箭的尺寸、成本和风险。在这个时候,他们希望着陆的东西是这样的:

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格鲁曼公司利用他们的专业知识提出了一个更实用的概念,更像是一个固定在火箭上的直升机泡沫:

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我们还需要什么?推进器的推进剂储罐架,氦气储罐(用来给其他储罐加压),足够的氧气进入轨道并对接,一个加压的宇航员舱……

但是,嘿,这艘小船不需要那么光滑。它只能在真空中飞行。与其像飞机一样把这些东西放在舱盖和舱壁里,不如把它固定在框架上。这样可以节省一吨重量,只是它需要热保护和微流星体保护。好的,在热控制方面,我们会用聚脂薄膜和凯普坦箔——我们可以把它们包起来。对于微陨石,我们将开发一种超轻的隔离板系统。

是什么驱动了阿波罗登月舱的形状?

我们可以把座位丢掉。这是一个巨大的节省,我们真的不需要他们降落在六分之一的重力。玻璃很重,所以不要用那些大的直升飞机气泡窗。让窗户足够大,形状合适,指向正确的方向来完成任务目标。

这一点,再加上块状的外观和增加的方形舱口,为生命维持包腾出空间,使登月舱的外观显得突起。

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然后我们必须添加耐热黑色iconel的衬垫,和羽流偏转器来防止上升模块推进器损坏任何东西。
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