锥管是如何用于将登月舱固定到阿波罗指令舱的?

时间:2021-01-18 09:00:47   作者:
阿波罗飞船通过一对匹配的对接环对接,一男一女(以下未显示),对接环通过12个闩锁锁在一起,形成机械坚固的气密密封。

探测器(公的)和吊环(母的),都是可拆卸的,只是用来把对接环连接在一起。

锥管是如何用于将登月舱固定到阿波罗指令舱的

探头组件安装在指挥舱的机组转移通道中,指出。吊桶安装在LEM顶部的隧道中,逐渐变细。CSM的飞行员进行了对接,在对接过程中,他使用视觉和雷达导航辅助设备将两艘船只排列成一排,并将它们靠近。然后,他发射推进器,使探测器以每秒3英尺的速度推进吊舱。微小的错位通过锥形吊杆进行校正,将探头引导至其顶点,直到三个捕捉闩锁与吊杆啮合。

这是“捕获”或“软”对接。随后,船员们利用电子传感器进行了检查,以确保他们抓到了一个好的目标。在没有固体捕获的情况下尝试硬对接可能会损坏探测器。但如果看上去不错,他们随后触发探测器组件缩回,用压缩气体强行将飞船绞盘在一起,希望能实现完美对准,12个对接插销全部接合。

然后,CM的工作人员检查了更多的传感器,并测试了隧道,以确保它能容纳大气。如果通过了,他们就取下盖子,用手检查他们现在赖以生存的门闩。如果有些没有完全接合,它们可以手动接合。他们也可以扣上舱门,给隧道通风,卸下船舱,然后再试一次。

但是,如果他们走了那么远,并且有足够数量的对接插销是安全的(12个插销自然包括冗余),那么,也只有在那时,他们才拆除探针组件,然后拆除吊杆。这些被打包并存放在较低的设备间(沙发下面的小隔间)以备日后使用。如果他们计划驾驶LEM,他们可以通过隧道连接电力和通信脐带电缆。如果他们没有(就像换位和对接后的情况一样,当他们只是执行快速检查时,他们只是引导一个CM空气软管通过隧道,爬到里面。

看起来可能不是这样,但这是一个相对简单、直接的设计,与苏联开发的第一个系统非常相似。不过,它确实有一个很大的缺点:它是性别化的。这对于当时的任务来说是很好的,但是你只需要想象第三艘飞船就能看到这个问题。想象一下,在空间站接受补给后,月球探测器被升级为研究彗星。嗯,有个问题。它可以与Skylab对接(在这种情况下CM无法对接),也可以与CM对接,但不能两者兼而有之。

俄国人一开始建立飞行站就遇到了这种情况,他们开发了一种非性别的对接装置,这种装置使用互锁的板,同时充当吊舱和探测器,并从隧道周围的可伸缩环上伸出。

锥管是如何用于将登月舱固定到阿波罗指令舱的

经过多年的多次变化,这形成了现在的国际标准的基础。
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