什么是飞机的反向推力?

时间:2020-12-17 08:57:09   作者:
反向推力通常用于指在涡扇发动机上风扇空气的重定向(推力)。它可以用在直涡轮喷气发动机上,但这通常是不可取的。协和式飞机的直式涡轮喷气发动机有反推力装置,但大多数战斗机没有。

反向推力是一个有点用词不当,因为它不能逆转通过发动机的气流。气流分流器通过一个前向组件将空气重新定向并远离发动机。在大多数现代喷气式客机上有两种常见的转向器。冷流型的工作,只分流风扇空气。热排气推力的核心气流继续直直地流出发动机。这对重定向空气是不利的,但对于高旁通涡轮风扇来说,风扇空气提供了大部分的推力。然而,翻盖分流器也可以重定向核心流,尽管它并不总是这样。重新引导核心气流正在失宠,因为重新引导热的、快速流动的空气比仅仅颠倒风扇空气要困难得多。

桶式(目标)反推力装置在老式客机上很常见,在小型飞机上也仍可见到。这种类型的倒转器可以改变所有气流的方向,不仅仅是风扇气流,对大型飞机来说不再是一个好的选择。

现在,这是典型的冷流反推器上气流的样子…

什么是飞机的反向推力?

正如你所看到的,核心气流继续直出背后,而风扇空气被引导远离发动机与一个轻微的向前组件。如果空气是可见的,你站在引擎的正前方,你会看到一个锥体,在引擎的顶端,当它离开引擎并向前移动时,它会“扇形”。

正如你现在可能已经猜到的,发动机在“反向”状态下产生推力是不可能的,因为它在正常的前推力模式下工作。反推器做的最重要的事情是消除从发动机后部射出的推力。没有反推力装置,引擎仍在试图加速飞机。喷气发动机总是产生推力,除非它们不运转。

能够在反向俯仰(推力)模式下飞行的螺旋桨飞机实际上是直接引导空气前进的。我飞过喷气机和螺旋桨飞机,螺旋桨飞机的反向推力可以惊人的强大。
声明:本文内容由互联网用户自发贡献自行上传,本网站不拥有所有权,未作人工编辑处理,也不承担相关法律责任。如果您发现有涉嫌版权的内容,欢迎发送邮件至:123456789@qq.com 进行举报,并提供相关证据,工作人员会在5个工作日内联系你,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。